Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что альянс укрепит свои возможности в сфере авиации за счет получения 10-го самолета Airbus A330 MRTT.
Рютте выступил с заявлением о новых проектах альянса на Форуме оборонной промышленности, который проходит в Анкаре в рамках 36-го саммита глав государств и правительств НАТО.
Генсек НАТО отметил, что эта площадка объединяет альянс и промышленный сектор, а также предоставляет странам-членам возможность продемонстрировать потенциал и инновации своих оборонных предприятий.
Рютте заявил, что в этом направлении сегодня есть чем гордиться. Он напомнил, что год назад на саммите союзников в Гааге страны НАТО взяли на себя обязательство увеличить инвестиции в оборону и довести расходы на оборону до 5% валового внутреннего продукта к 2035 году.
По словам Рютте, уже достигнут значительный прогресс, а страны договорились наращивать производство в оборонной сфере и развивать инновации.
Он отметил, что спустя год после саммита в Гааге результаты уже начали проявляться в Анкаре. Рютте добавил, что в течение дня союзники и представители промышленности по обе стороны Атлантики объявят о крупных проектах и подпишут соглашения на миллиарды долларов.
По его словам, это позволит инвестировать в безопасность, укрепить экономику и создать сотни тысяч новых рабочих мест.
Рютте подчеркнул, что сегодня промышленный сектор Северной Америки и Европы совместно производит продукцию и разрабатывает возможности нового поколения. По его словам, эти возможности создаются в рамках НАТО не одной страной, а несколькими государствами, работающими в тесном сотрудничестве.
Генсек НАТО отметил, что таким образом альянс становится сильнее в настоящем и будущем, обеспечивая защиту 1 миллиарда человек и каждой части своей территории.
Рютте сообщил, что первое объявление, сделанное сегодня, касается новой платформы, которая позволит НАТО осуществлять дозаправку в воздухе и быстро перевозить оборудование.
Он отметил, что несколько союзников официально объявят о присоединении 10-го самолета Airbus A330 MRTT к Многонациональному многоцелевому флоту самолетов-заправщиков и транспортных самолетов. Таким образом, альянс приблизится к созданию полноценного флота из 12 самолетов Airbus A330 MRTT.
Рютте также сообщил, что союзники начали новый многонациональный проект, связанный с самолетами Airbus A400M, который обеспечит стратегические возможности воздушной транспортировки мирового уровня.
По словам генсека НАТО, самолеты A330 MRTT и A400M предоставят альянсу два многонациональных флота с высокими возможностями. Он подчеркнул, что это объявление является отличным примером многостороннего сотрудничества.
Рютте заявил, что платформы Airbus основаны на сильном промышленном лидерстве Европы, тесном сотрудничестве НАТО и Европейского союза, а также вкладе промышленных партнеров в США.
«Они будут поддерживать воздушные возможности НАТО сильными, надежными и готовыми к действиям на протяжении следующих десятилетий», — сказал он.
Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что новые воздушные платформы альянса в целом производятся в рамках НАТО и создают рабочие места по обе стороны Атлантики. «Именно так работает трансатлантическое сотрудничество», — сказал Рютте.
Отметив, что системы разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR) предоставляют альянсу жизненно важные возможности, Рютте заявил: «Они дают нам ситуационную осведомленность, необходимую для принятия правильных решений и того, чтобы быть на шаг впереди угроз».
Рютте сообщил, что НАТО предприняла конкретный шаг для усиления этих возможностей, добавив беспилотные летательные аппараты к разведывательному потенциалу альянса.
«Эти дополнительные воздушные средства обеспечат непрерывное наблюдение за обширными морскими районами днем и ночью. Эти аппараты могут длительное время находиться в полете на большой высоте и более эффективно, чем большинство других самолетов, охватывать большие территории, включая открытое море», — сказал он.
Рютте подчеркнул, что эти воздушные средства помогут в раннем выявлении угроз, защите морских коммуникационных линий и поддержке операций в сложных регионах, таких как самые северные районы.
Рютте заявил, что НАТО на протяжении многих лет полагалась на самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing E-3 Sentry AWACS, которые считались «глазами в небе» альянса.
Он отметил, что эти самолеты использовались в обширном регионе — от севера Норвегии до юга Турции, однако этот парк уже устарел.
Рютте сообщил, что сегодня ряд стран НАТО закупит около 10 самолетов Saab для замены этих воздушных средств.
«Это обеспечит сохранение сильных и надежных возможностей наблюдения и раннего предупреждения, которыми НАТО владеет и управляет, на протяжении следующих лет», — заявил он.
Подчеркнув, что система воздушного раннего предупреждения и контроля GlobalEye производства компании Saab выводит эти возможности на новый уровень, Рютте отметил, что она позволяет одновременно осуществлять наблюдение в воздушном, морском и наземном пространствах с помощью одной платформы.
Он обратил внимание, что GlobalEye обладает доказанной способностью обнаруживать, отслеживать и идентифицировать сложные угрозы, включая баллистические и крылатые ракеты.
Рютте отметил, что эта система является программой, реализуемой Европой и Канадой при участии США.
«Это настоящая история успеха. И снова она создана в рамках НАТО», — сказал он.
Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что альянс использует новейшие технологии и извлекает уроки из российско-украинской войны, запуская новые проекты в области производства, применения и противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА).
По его словам, все представленные в рамках форума проекты стали результатом взаимодействия НАТО с оборонной промышленностью.
«Мы хотим, чтобы это было просто и быстро. Мы не сможем защитить себя без вас. Именно поэтому сегодня мы объявляем о запуске платформы NATO Front Door for Industry. Это новая площадка, которая позволит промышленному сектору получать информацию о возможностях сотрудничества с альянсом и упростит взаимодействие с НАТО», — сказал он.
Рютте отметил, что через эту платформу можно будет получить доступ ко всем необходимым возможностям, а ее полноценный запуск запланирован на 2027 год.
Он подчеркнул, что нынешний этап открывает новую страницу в отношениях НАТО с промышленностью, и объявил о запуске инициативы NATO Engine, направленной на развитие трансатлантического сотрудничества в сфере оборонного производства.
«Особенно в таких критически важных сферах, как противовоздушная оборона и ударные возможности, ни одна страна в одиночку не обладает промышленными мощностями, необходимыми для удовлетворения огромного и постоянно растущего спроса. Чтобы восстановить наши запасы вооружений, расширить производственные мощности и опередить наших соперников, нам необходимо масштабно развивать возможности и ускорять инновации», — заявил Рютте.
По его словам, программа NATO Engine позволит наиболее перспективным компаниям расширять трансграничное производство и сотрудничество без необходимости крупных инвестиций. Планируется создать сеть существующих предприятий и современных производственных площадок, которая позволит максимально эффективно использовать свободные мощности и значительно увеличить объемы выпуска продукции.
Рютте сообщил, что несколько стран НАТО присоединятся к новой многонациональной коалиции по закупкам, которая поможет альянсу получить необходимые оборонные возможности.
«Объединив спрос, согласованные подходы к поставкам, промышленный потенциал и инвестиции, союзники смогут реально устранить существующие дефициты в отдельных направлениях», — отметил он.
Генсек также сообщил, что США и ряд ведущих оборонных компаний достигли договоренностей с крупными европейскими производителями о новых формах промышленного сотрудничества, что позволит продолжить производство и обслуживание ключевых американских оборонных технологий в Европе.
По словам Рютте, эти шаги демонстрируют единство НАТО и подтверждают, что совместными усилиями союзники способны добиться большего.
Он подчеркнул, что для поддержания готовности и силы альянса необходимы устойчивые промышленность и цепочки поставок. В этой связи важно обеспечить стабильные поставки критически важных материалов и компонентов независимо от возможных кризисов и перебоев.
Рютте отметил, что несколько союзников уже работают над совместным получением, хранением и поставкой стратегически важных материалов, комплектующих и переработанной продукции для оборонной отрасли, подчеркнув, что этот проект подтверждает эффективность коллективного подхода к укреплению безопасности.
Генсек заявил, что беспилотники стали неотъемлемой частью современной войны и одним из ключевых факторов на поле боя, что наглядно проявилось в Украине, на Ближнем Востоке и в деятельности самого НАТО.
По его словам, альянс стремительно расширяет возможности по массовому развертыванию и использованию БПЛА.
«Одновременно мы создаем эффективную систему защиты от беспилотников, способную обнаруживать, идентифицировать и нейтрализовать их», — заявил Рютте.
В связи с этим он объявил о запуске инициативы NATO Drone Edge.
«В рамках этой инициативы союзники инвестируют более 40 млрд долларов в развитие систем защиты от беспилотников в течение ближайших пяти лет», — сообщил он.
Рютте также отметил, что к 2027 году союзники намерены увеличить число операторов беспилотников в своих вооруженных силах в пять раз. По его словам, НАТО будет помогать странам-членам выполнять эти обязательства различными способами.
Генсек подчеркнул, что альянс намерен быстро и в больших масштабах развивать возможности противодействия БПЛА, а также расширяет подготовку специалистов в этой сфере в рамках проекта NATO Flight Training Europe.
По словам Рютте, сегодня к этой программе присоединились Финляндия, Франция и Швеция, увеличив число участников до 20 стран НАТО. В настоящее время проект включает 16 учебных центров в восьми государствах-союзниках.
«Вместе мы создаем альянс, готовый к эпохе беспилотников. Мы используем новейшие инновационные технологии, инвестируем в трансатлантическую оборонную промышленность и извлекаем практические уроки из войны в Украине», — заявил Рютте.
news_share_descriptionsubscription_contact
